Er worden enorm veel kilometers nieuwe wegeven aangelegd om deze problemen te verhelpen. Maar wat blijkt; “Nieuwe infrastructuur trekt nieuwe activitetiten aan, waardoor de files terugkomen.” Ofwel: bouw een weg of spoorweg, en mensen gaan zich daaraan vestigen, wat weer meer verkeer oplevert. En dan komen de files weer terug. Voor elk procent extra asfalt dat je neerlegt komt er een procent extra verkeer bij. De fundamentele filewet, noemen ze dat.

‘Kijk, volgens de verkeersmodellen ligt een snelweg in het luchtledige,’ legt Korff de Gidts uit. ‘Maar de auto’s die op een A-weg naar een B-weg of een C-weg rijden, moeten toch ook de stad weer in en uit? En in de stad kun je de weg meestal niet verbreden. Maar daarvan zegt de Rijksoverheid: daar gaan wij niet over. Dus dan krijg je een flessenhalseffect.